Porsche
HOMELinha Panamera
Panamera Turbo
- Design
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DESIGN
Como você sabe, a Porsche não tinha experiência com o design desse carro. Os engenheiros seguiram a filosofia da marca de que forma deve ser seguida de funcionalidade. Nada mais teria feito sentido. Nada mais teria dado origem a um Porsche de quatro lugares.
O resultado de toda essa combinação é um exterior de linhas otimizadas, um interior espaçoso e aerodinâmica excelente. O coeficiente aerodinâmico dos modelos Panamera S é de 0.29 - e de 0.30 no Panamera Turbo.
A tampa traseira possui uma grande tela de vidro e tem um amplo ângulo de abertura. Assim fica mais fácil carregar o carro e melhora o acesso à bagagem quando já está carregado. É possível instalar, como opcional, uma tampa automática com ângulo de abertura personalizável. Mas o que mais chama a atenção na traseira é o spoiler integrado à tampa. A partir de 90 km/h, ele se ergue automaticamente. No Panamera Turbo ele se divide no meio e se estende para a direita e para a esquerda, aumentando consideravelmente a pressão aerodinâmica sobre o eixo traseiro.
- Desempenho
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DESEMPENHO
O novo Panamera Turbo é impulsionado por um motor V8 de 4.8 litros bi-turbo, que conta também com o sistema de injeção de combustível DFI e o sistema VarioCam Plus. Isso significa, em números, 500 cavalos de potência a 6.000 rpm; e torque máximo de 700 Nm entre 2.250 e 4.500 rpm. A velocidade final é de 303 km/h e a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 4,2 segundos.
Usando a função Launch Control do Pacote Sport Chrono Turbo, a aceleração é feita em exatos 4,0 segundos. *Informações obtidas usando o método de mensuração Euro 5 (715/2007/EC e 692/2008/EC) no NEDC (New European Driving Cycle) com equipamento padrão. A informação não se refere a um veículo individual. Os números de consumo foram obtidos com base no equipamento padrão. Itens especiais podem afetar o consumo e o desempenho.
Para os motoristas de carros de luxo, o interior não é lugar para barulho do motor. Mas o quanto o motor é importante para você? Com a importância que a Porsche dá para ele, é porque nós ficamos tão felizes com o som sedutor de um. Como você, nós queremos ouvir que os novos modelos Panamera são invariavelmente Porsche.
Quando o assunto é meio ambiente, os fatos falam por si só. Motores com ampla eficiência e baixo consumo de combustível. Potência com níveis mínimos de emissão de CO2 por cavalo de força.
- Tecnologia
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TECNOLOGIA
Ao entrar em um Panamera, quatro pontos logo saltam à vista: primeiro o console central elevado; segundo os quatro bancos individuais; terceiro o espaço traseiro que recebe confortavelmente até os passageiros mais altos e, por fim, a versatilidade do compartimento de bagagem graças aos bancos escamoteáveis. A chave de ignição, claro, fica do lado esquerdo do volante como em todos os modelos da Porsche. O painel de instrumentos incorpora um conta-giros central com um display de 4,8 polegadas - de leitura clara e rápida
Os cinco instrumentos do painel circular nos novos modelos Panamera de fácil e rápida leitura. Tipicamente Porsche.
O painel de instrumentos com alta resolução de 4,8 polegadas tela TFT a cores, dá acesso ao computador de bordo ou o mapa de navegação, por exemplo. Também mostra as configurações do controle de cruzeiro adaptativo opcional ou avisos, como alertas do Tyre Pressure Monitoring System (TPM).
- Informações Técnicas
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PDK Cilindros 8 em V Cilindradas (cm³) 4.806 Potência máxima em (cv [hp]/rpm) 500 Torque máximo(Kgf.m/rpm) 700 Volume do porta-malas NT Capacidade de combustível (aprox.) 100 Velocidade máxima (km/h) 303 Aceleração 0-100 km/h (s) 4.2
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- Galeria
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- Catálogo
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