Porsche
HOMELinha 911
Carrera S Cabriolet
- Design
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DESIGN
Elegante e arrojado. 
Os bancos de série, parcialmente revestidos em couro, proporcionam conforto elevado, bom apoio lateral e suspensão otimizada. Os ocupantes sentem-se mais apoiados nas curvas, porém sem se sentirem apertados.
Esses bancos não possuem apenas regulagem mecânica de altura e distância. Possuem também regulagem elétrica da inclinação do encosto – permitindo que condutores de qualquer estatura possam encontrar a melhor posição para dirigir.
- Desempenho
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DESEMPENHO
Funcional e eficiente. 
Na injeção direta, a gestão eletrônica do motor EMS SDI 3.1 regula os tempos de injeção separadamente para cada cilindro - tal como a quantidade de combustível injetado por cada bancada de cilindros, melhorando o processo de combustão e o consumo de combustível. Outro dispositivo mede as massas de ar, avaliando a todo instante se a mistura dentro das câmaras de combustão está correta.
O processo de injeção até 2.500 rpm é triplo; e passa a ser duplo até 3.200 rpm. A quantidade necessária de combustível é dividida por dois ou três processos de injeção sucessivos, de modo que os catalisadores entrem em ação o quanto antes quando é dada a partida – e também para aumentar o torque em faixas de giro mais altas.
- Tecnologia
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TECNOLOGIA
Resposta imediata sem afetar o meio ambiente. 
O sistema de escape em aço inoxidável é formado por dois coletores separados e independentes. Os catalisadores são resistentes às altas temperaturas e permitem um aquecimento rápido, necessário para um tratamento eficaz das substâncias nocivas.Graças à sua tecnologia inovadora, cumprem os regulamentos mais rigorosos sobre emissões de escape, como por exemplo, a norma EU5 nos mercados da União Européia, e o regulamento LEV II dos Estados Unidos da América.
Para uma pilotagem mais pura e direta, o novo 911 ainda tem a caixa de câmbio manual de seis velocidades, que teve a transição entre as trocas de marcha aprimorada. Comandada por um sistema de cabo, a troca de marcha passa ao motorista uma sensação mais precisa e evita que as vibrações do conjunto motor e caixa de câmbio passem para a alavanca.
- Informações Técnicas
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Manual PDK Cilindros 6 6 Cilindradas (cm³) 3,800 3,800 Potência máxima em (cv [hp]/rpm) 385 385 Torque máximo(Kgf.m/rpm) 420 420 Volume do porta-malas NT NT Capacidade de combustível (aprox.) 64 64 Velocidade máxima (km/h) 302 300 Aceleração 0-100 km/h (s) 4,9 4,7
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- Galeria
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- Catálogo
- Catálogo
