Porsche
HOMELinha 911
Carrera S
- Design
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DESIGN
Design proporcional ao estilo. 
Na traseira foi adotado um eixo multi-link oriundo das competições de automóvel, com chassis secundário de conceito LSA (leve, estável, ágil) – para uma dinâmica de rodagem excelente. A cinemática básica reduz nitidamente a inclinação do veículo ao acelerar. As pernas de mola de peso reduzido com amortecedores de alumínio aumentam ainda mais a agilidade.
A suspensão dianteira está montada sobre um eixo McPherson de pernas de mola, com rodas independentes suspensas por braços longitudinais e transversais; e suportes reforçados das rodas. Desta forma garante-se a precisão linear das rodas, uma trajetória perfeita e qualidades superiores de dirigibilidade.
- Desempenho
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DESEMPENHO
Maior desenvolvimento, menor desgaste. 
No sistema de combustível a evaporação dos hidrocarbonetos foi minimizada. O filtro de carbono ativo e o revestimento do tanque de combustível também contribuem para este objetivo. O sistema de alta pressão do combustível é construído em aço inoxidável e os tubos que transportam vapor são em plástico de várias camadas.
Os intervalos longos de manutenção têm vantagens claras. Para o proprietário significa a economia de tempo e dinheiro. Para o meio ambiente: a sua preservação uma vez que todos os materiais e peças são pensados para ter o menor desgaste possível.
- Tecnologia
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TECNOLOGIA
Facilidades que fazem a diferença. 
Quase todas as funções do PCM podem ser determinadas pelo sistema de controle de voz. Basta ler o item do menu tal qual ele aparece no display e o sistema reconhece o comando, independente da voz. Isso serve tanto para os comandos de rádio, quando para o sistema de agenda de telefones e o navegador. O endereço de destino, por exemplo, pode ser ditado ou soletrado para que o sistema faça o reconhecimento.
O curso da alavanca é curto e as trocas exigem menos força. Isso significa trocas mais rápidas, proporcionando uma verdadeira pilotagem esportiva. Como opcional através do programa Porsche Exclusive, é possível pedir cursos de troca de marchas ainda mais curtos. Além disso, todos os modelos 911 possuem uma embreagem auto-regulável – que reduz o desgaste do componente e também a força sobre o pedal em até 50%.
- Informações Técnicas
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Manual PDK Cilindros 6 6 Cilindradas (cm³) 3.800 3.800 Potência máxima em (cv [hp]/rpm) 385 385 Torque máximo(Kgf.m/rpm) 420 420 Volume do porta-malas NT NT Capacidade de combustível (aprox.) 64 64 Velocidade máxima (km/h) 302 300 Aceleração 0-100 km/h (s) 4,7 4.5
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- Galeria
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- Catálogo
- Catálogo
