Novo Porsche 918 Spyder
A Porsche atende aos limites de emissão de CO2 na Europa investindo no desenvolvimento de motores de propulsão híbrida. Além do Cayenne Hybrid e do carro de corridas 911 GT3 R Hybrid, a Porsche lança agora o 918 Spyder, com motor central traseiro que combina um V8 a gasolina de alta rotação com dois motores elétricos para cada eixo. O motor a combustão tem apenas 3,4 litros, produz potência de mais de 500cv e alcança 9.200 rpm, somando-se aos elétricos que geram mais 218 cv, o esportivo fica com mais de 700 cv quando os três motores operam em conjunto, que faz com que o consumo médio de combústivel fique em torno de 33,3 km/l.
O Porsche 918 Spyder tem a caixa manual automatizada PDK, presente em outros modelos da Porsche, com sete marchas e dupla embreagem, enquanto os motores elétricos usam transmissão direta. As baterias de íon de lítio ficam localizadas atrás dos ocupantes e podem ser recarregadas por fonte externa para evitar consumo de gasolina para esta tarefa.
O 918 Spyder tem sua estrutura em fibra de carbono e alumínio, o que dá ao carro grande leveza: são apenas 1.490 kg, o que contribui para a aceleração de 0 a 100 km/h em 3,2 segundos, com velocidade máxima de 320 km/h. As linhas de design seguem as características da Porsche: moderno, único, robusto e com curvaturas detalhadas.
O 918 Spyder é um dos carros conceito da Porsche que serão apresentados no Salão de Genebra que acontece de 4 a 14 de março.